相同是入局造车，为啥差距如斯之大？

恒大许家印为了造车，前前后后砸了700多亿，终末只是出产900多辆车便胎死腹中。

而小米的雷军，只是花100亿就把小米 Su7 造出来了，而且还大卖。

传说工场一年15万辆产能，一天就被占满了。

终于有点认知雷布斯在发布之前担忧，怕卖不好，也怕卖得太好。

而恒大跟小米之是以出现如斯不同的红运，要津身分依然家具负责东谈主这边。

正所谓，火车跑得快，全凭车头带。

造车

可能公共不知谈，恒大汽车这边的负责东谈主是刘永灼。

这个东谈主最大的特色，便是喜欢跋扈撒币，而且是撒重金的那种。

据悉，刘永灼在惩处恒大足球队时，通过大限制的资金参加从国际引进顶级球员和教训，从而飞快擢升球队的竞争力和知名度。

比如以1.2亿元的转会费，签下了巴甲MVP孔卡，并每年支付7000多万的薪酬。

要知谈，其时孔卡然而被视为中超最大牌的外助。

虽然了，孔卡也不负众望，教导球队提前4轮获取中超联赛冠军。

这为止好呀，之后刘永灼又独具匠心，签下了穆里奇、克莱奥，与孔卡构成前场三叉戟，还有里皮和斯科拉里两位寰宇级的顶级教训...

这下，名教训有了，是非的指引员也有了，恒大足球队念念不告捷齐难了。

终末亦然毫无巧合，恒大不仅卫冕了中超冠军，还在2013年夺得亚冠联赛冠军，2016 年更是问鼎足协杯冠军，可谓是一时欣忭无尽。

联系数据披露，刘永灼仅用了两年时候，就将恒大打形成中国足坛第一朱门。

关联词，这种依赖不菲参加的模式，并不成通吃一切。

比如，刘永灼其后在承袭恒大的其他业务板块时，如文化产业和农牧集团时，也采纳了访佛的投资战术，为止却是一语气圆寂。

文化产业，亏了30多亿；农牧集团，亏了20多亿。

之后，刘永灼又掌管恒大新动力科技集团，在一语气发布了恒驰六款新动力车后，不出巧合的话，就又出巧合了，又亏了200多亿。

至于恒驰汽车，其后的销量更是惨淡，终末不得不胎死腹中。

数据披露，2023年前11个月系数请托了937辆，月均销量不及百辆。

可能公共不知谈，由于汽车行业的研发和出产周期长，资金回笼慢，对资金的执续参加条目很高。

关联词，单靠资金参加而衰退富饶的时候积蓄和阛阓战术，为止无疑是很难获取告捷的。

值得一提的是，即便负责的形势亏钱，但刘永灼我方却少量也没少赚。

字据恒大汽车的财报，2021年，刘永灼的年薪是6800万元，每个月560多万，平均每天拿18万。

好多东谈主问恒大欠了那么多钱，钱齐去哪了，当今知谈了，齐是被这些烂东谈主给造没了。

不外，跟着恒大暴雷，许家印被取舍强制门径后，刘永灼也被刑拘。

正所谓，目击他起高楼，目击他高楼塌。

恒大重金打造的恒驰汽车，也注定是好景不常。

小米造车

而反不雅小米，跟恒大的作念法就不一样了。

小米造车砸钱也砸钱，但更进犯的是砸时候。

雷军在发布会上暗示，小米为了造车，首期研发参加超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在要津界限领有上千名国表里顶尖的时候巨匠。

从底层中枢时候作念好，安本分分跨越 1003天，最终才将首款汽车小米 Su7 造出来。

这款车内部，小米自研了好多东西。

其中包括自研的 V6 电机，不错作念到21000转，比特斯拉 Model S上配备的 20000 转电机还高。

此外，小米还自研全新超等 800V 碳化硅高压平台，9100 吨一体化压铸集群系统，压铸合金材料“泰坦合金”等等。

据悉，小米SU7的整车扭转刚度是51000N·m/deg，风阻所有0.195Cd，又是“量产车寰宇第一”。

智能驾驶方面，小米带来了三项时候改进—“变焦BEV时候”、“超折柳率占用网络时候”、“谈路大模子时候”。

采纳高精度舆图和多种传感器和会，不错收场L4级别的自动驾驶功能。

同期智能座舱方面，基于小米倾盆OS，手机×车机跨端无缝聚首，“东谈主车家全生态”收场闭环，也解锁了车机互联的更多玩法。

虽然了，小米汽车唐突告捷，跟小米之前在智妙手机界限积蓄的丰富熏陶、以及众多的米粉们的扶助有很大关系。

从早期的小米手机1到其后的高端旗舰，小米一直在擢升其时候规格，同期保执价钱相对合理。

况且，小米极端可爱用户的反应，通过其MIUI系统不断优化用户体验。

这种阛阓定位引诱了无为的奢华者基础，尤其是性价比敏锐型用户。

数据披露，2023年9月份时，全球MIUI月活用户6.23亿，AloT平台聚首的loT斥地（不包括智妙手机、平板、条记本电脑）数目6.99亿台。

2023年前三个季度，小米手机全球出货量位列第三（一语气13个季度全球第三），市占率14.1%。

此外，小米还开发了全面的售后作事网络，提高了顾主温情度和品牌衷心度。

据悉，小米之家门店已跨越 1 万家，县城阛阓的诡秘率更是跨越了80%。

恰是有了如斯丰富的时候和阛阓熏陶，小米其后将它们期骗到汽车制造中，亦然水到渠成的事，无疑将会更好地得志阛阓需求。

雷军暗示，小米汽车要通过15年到20年的勤恳，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而欣忭。

有时候、有生态、有渠谈，有形式，难怪雷军会被东谈主称为“雷布斯”了。

扫尾

造车这种事情，说浮浅也浮浅，无非便是“四个轮子加个沙发”，说难也难，不是有钱就能玩的。

一顿操作猛如虎，一看圆寂几百亿，那齐是常事。

哪怕像苹果这么的科技巨无霸公司，东谈主家有时候有钱吧，可为止呢，依然不得不文告袪除。

认负责真作念一辆好车，提及来浮浅，真作念起来还是非常清苦的。

但此次，小米Su7作念到了，不得不说雷军是确实是非。